ເຄື່ອງເກັບກະແສໄຟຟ້າປະສິດທິພາບສູງ DHK160-3-90A ສຳລັບການບິນ ແລະ ການບິນອະວະກາດ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ເຄື່ອງເກັບກຳກະແສໄຟຟ້າໃນການບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ

ການປະກອບວົງແຫວນລື່ນໄຟຟ້າ 3 ວົງຈອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.

ແຕ່ລະເສັ້ນທາງສາມາດຮັບມືກັບກະແສໄຟຟ້າໄດ້ 90A @ 28VDC, ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ຮັບປະກັນການອອກແບບທີ່ 2400r/ນາທີ. ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຕ້ອງການ (ເປີດ 100 ວິນາທີ/ປິດ 11 ວິນາທີ). ສະເປັກທີ່ໂດດເດັ່ນ: ຄວາມທົນທານຂອງການແລ່ນອອກ ≤0.1 ມມ, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນສະຖິດ 0.01N·m, ແລະ ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ 2500VAC ທີ່ແຂງແຮງ.

⚙️ ແອັບພລິເຄຊັນຫຼັກ:

  1. ລະບົບຂັບເຄື່ອນການບິນ ແລະ ທະເລ: ອອກແບບມາສຳລັບການໝຸນຊ້າຍ, ເໝາະສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງກັບທາງຫຼັງຂອງພັດລົມ ຫຼື ໃນຂໍ້ຕໍ່ໝຸນທີ່ຕ້ອງການການໂອນກະແສໄຟຟ້າສູງພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການໄຫຼອອກທີ່ສຳຄັນ.
  2. ແພລດຟອມໝຸນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ: ການແລ່ນອອກຕໍ່າຫຼາຍ ແລະ ຄວາມບໍ່ສົມດຸນທາງສະຖິດເຮັດໃຫ້ມັນສົມບູນແບບສໍາລັບຖານ radar, ປືນໄຟຟ້າແສງ ແລະ ອຸປະກອນທົດສອບອັດຕະໂນມັດ.
  3. ລະບົບອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກຳທີ່ເຮັດວຽກໜັກ: ວົງຈອນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໝູນເຊື່ອມ, ໂຕະດັດສະນີຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ເຄື່ອງຈັກໜັກທີ່ການສົ່ງໄຟຟ້າກະແສສູງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການໝູນ.ສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດ. ປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ພາລາມິເຕີທາງວິຊາການຫຼັກ:

  1. ຈຳນວນຊ່ອງ: 3
  2. ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ: 90A ຕໍ່ຊ່ອງ (28VDC)
  3. ແຮງດັນປະຕິບັດການ: 0 ~ 28VDC
  4. ແຮງດັນສະປິງແປງ: ເມື່ອແປງຍືດອອກໄປ 25 ມມ ຈາກໜ້າປາຍກ່ອງແປງ, ແຮງດັນສະປິງແມ່ນ 3N (ຄວາມທົນທານຂອງແຮງດັນ ±30%); ເມື່ອແປງຍືດອອກໄປ 3.5 ມມ ຈາກໜ້າປາຍກ່ອງແປງ, ແຮງດັນສະປິງແມ່ນ 5N (ຄວາມທົນທານຂອງແຮງດັນ ±30%).
  5. ຄວາມສູງຂອງແປງ: ຄວາມຍາວຂອງແປງທັງໝົດ ≥25 ມມ; ຫຼັງຈາກການປະກອບຕົວເກັບກະແສໄຟຟ້າແລ້ວ, ແປງຈະຍືດອອກໄປ ≥3.5 ມມ ຈາກຊຸດກ່ອງແປງ.
  6. ເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານ:ກ) ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງຊຸດວົງແຫວນລື່ນຢູ່ທາງຫຼັງຂອງພັດລົມແລ້ວ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງໜ້າສຸດທ້າຍຂອງວົງແຫວນທອງແດງຕ້ອງບໍ່ເກີນ 0.1 ມມ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເກັບກະແສໄຟຟ້າແລ້ວ, ມັນຕ້ອງເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງໜ້າສຸດທ້າຍຂອງວົງແຫວນທອງແດງຕ້ອງບໍ່ເກີນ 0.2 ມມ.

    ຂ) ເມື່ອເສັ້ນຕົວຊີ້ບອກການປ່ຽນແປງຖືກເປີດເຜີຍຈາກກ່ອງແປງ, ແປງຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃໝ່.

    ຄ) ການປະກອບວົງແຫວນລື່ນຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ພາຍໃນຂອບເຂດມິຕິການອອກແບບ, ແລະພື້ນຜິວຂອງມັນຕ້ອງບໍ່ມີຮອຍໄໝ້, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮ່ອງ, ແລະອື່ນໆ.

  7. ທິດທາງການໝຸນຂອງວົງແຫວນລື່ນ: ໝຸນຊ້າຍ (ໝຸນທວນເຂັມໂມງເມື່ອເບິ່ງຕາມທິດທາງການບິນ).
  8. ຄວາມໄວທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (ຮັບປະກັນການອອກແບບ): 2000 r/min.
  9. ຄວາມໄວສູງສຸດ (ຮັບປະກັນການອອກແບບ): 2400 ຮອບ/ນາທີ.
  10. ຄວາມໄວເກີນ (ຮັບປະກັນການອອກແບບ): ຊຸດວົງແຫວນລື່ນຕ້ອງທົນຕໍ່ (2550/60) ຮອບ/ນາທີ ເປັນເວລາ 30 ນາທີ ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ ຫຼື ການຜິດຮູບຖາວອນ (ໂດຍບໍ່ມີກ່ອງແປງ).
  11. ຮູບແບບການເຮັດວຽກ: ການເຮັດວຽກເປັນໄລຍະ, ເວລາເປີດສູງສຸດ 100 ວິນາທີ, ເວລາປິດຕໍ່າສຸດ 11 ວິນາທີ.
  12. ຄວາມຕ້ອງການນ້ຳໜັກ:ກ) ການປະກອບວົງແຫວນລື່ນ: ບໍ່ເກີນ 1100 ກຣາມ.

    ຂ) ກ່ອງປະກອບເສີມ: ບໍ່ເກີນ 205 ກຣາມຕໍ່ໜ່ວຍ.

  13. ຄວາມຕ້ານທານຂອງການສນວນ (ວົງແຫວນຫາວົງແຫວນ, ວົງແຫວນຫາແປງ):ກ) ສະຖານະເຢັນ: ບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 20MΩ.

    ຂ) ຫຼັງຈາກການທົດສອບຄວາມຮ້ອນປຽກ (ສຳລັບການທົດສອບຄຸນສົມບັດເທົ່ານັ້ນ): ບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 5MΩ.

  14. ຄວາມແຮງຂອງໄດອີເລັກຕຣິກ (ວົງແຫວນຫາວົງແຫວນ, ວົງແຫວນຫາແປງ):ກ) ສະຖານະເຢັນ: ≥500VAC@50Hz, 60s, ບໍ່ມີການແຕກຫັກ ຫຼື flashover.

    ຂ) ຫຼັງຈາກການທົດສອບຄວາມຮ້ອນຊຸ່ມ (ສຳລັບການທົດສອບຄຸນວຸດທິເທົ່ານັ້ນ): ≥375VAC@50Hz, 60 ວິນາທີ, ບໍ່ມີການແຕກຫັກ ຫຼື ແຟດໂອເວີ.

  15. ຂໍ້ກຳນົດຄວາມບໍ່ສົມດຸນຄົງທີ່: ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຄົງທີ່ຕ້ອງເປັນ 0.01N·m.
  16. ອາໄຫຼ່ຜະລິດຕະພັນ: ກ່ອງແປງເພີ່ມເຕີມໜຶ່ງກ່ອງຕໍ່ຊຸດຜະລິດຕະພັນ.
  17. ສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານ (ການຮັບປະກັນການອອກແບບ):ກ) ລະດັບຄວາມສູງຂອງການບິນ: 0~10000 ແມັດ.

    ຂ) ຄວາມໄວບິນສູງສຸດ: 431 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ.

    ຄ) ຄວາມໄວສູງສຸດໃນການດຳນ້ຳ: 450 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ.

    ງ) ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວລົມ (ລົມຂວາງ): 15 ແມັດ/ວິນາທີ.

    ອ) ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: -55 ℃ ຫາ +55 ℃.

    f) ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ: -55 ℃ ຫາ +70 ℃.


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ